پورشه جشن حضور مدل های 2014 پانامرا را در اتوشوی شانگهای 2013 گرفت. البته این تمام ماجرا نبود چرا که مدل پانامرا S E-Hybrid نیز معرفی شد؛ این خودرو را می بایست اولین هیبریدی plug-in در کلاس خودش به حساب آورد. اما چرا پورشه از میان این همه نمایشگاه، شانگهای را برای معرفی پانامرای 2014 انتخاب کرد؟ جواب این سوال واضح است. بازار چین بعد از ایالات متحده، دومین بازار بزرگ پورشه در جهان لقب گرفته و جالبتر آنکه خود آلمان در رده سوم قرار دارد! ناگفته نماند که چین همچنین بزرگترین بازار فروش کاین است.

هرچند شاید تعداد انگشت شماری از این خودرو ممکن است در شهرهای ایران جولان دهند ولی دیدن تصاویر این ابر ماشین خالی از لطف نیست !

پورشه پانامرا 2014 خودروی سدان چهار درب چهار سرنشینی است که صندوق عقبی به شکل خودروهای هاچ‎بک دارد و در 9 تیپ: پایه، پانامرا 4، S ،4S ،S E-Hybrid ،GTS، توربو، 4S Executive با فاصله بین دو محور بیش‎تر و توربو Executive در دسترس است. در مدل پایه پانامرا، یک موتور شش سیلندر خورجینی که نیروی خود را به چرخ‎های عقب منتقل می‎کند، در کنار رینگ‎های 18 اینچی، چراغ‎های جلوی زنون با قابلیت تنظیم اتوماتیک، چراغ‎های LED، سنسور پارک جلو و عقب، سانروف، درب صندوق برقی، تهویه مطبوعدونقطه‎ای، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در 8 جهت، یخچال و تودوزی چرم، از امکانات استاندارد این خودرو محسوب می‎شود. هم‎چنین صفحه نمایشگر 4.8 اینچی اطلاعات راننده، سیستم رهیاب با صفحه 7نمایش اینچی، بلوتوث و سیستم صوتی با 11 عدد بلندگو از دیگر امکانات استاندارد پانامرا هستند. تنها تفاوت پانامرا 4 با مدل پایه این است که به سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) مجهز می‎باشد.

تمام پانامراهای 2014 مجهز به ترمز ضدقفل، سیستم کنترل پایداری، کیسه‌هوای جانبی جلو و عقب، کیسه‌هوای پرده‎ای، دیسک‎های ترمز سرامیکی و دوربین دید عقب هستند. در تست ترمزگیری نیز پانامرا 4S و پانامرا توربو با ترمزهای استاندارد توانستند با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، پس از طی کردن به ترتیب 33 و 34 متر مسافت، ایست کامل کنند. این میزان در GTS مجهز به دیسک‎های سرامیکی به 33.5 متر رسید.

موتور هشت سیلندر در مدل‎های S و 4S قدرت و سرعت بالایی را در اختیار راننده قرار می‎دهد که با فشار بر روی پدال گاز، هر علاقمند به خودروای را به وجد می‎آورد. از هر نظر پورشه پانامرا خودرویی خاص می‎باشد که رقیبی جدی برای خودروهایی مثل آئودی A8 ،S8، ب‌ام‌و سری 7، جگوار XJ و مرسدس-بنز کلاس S است. صفحه کیلومترشمار از پنج دایره مجزا تشکیل شده است که در وسط دورموتور و در طرفین نیز کیلومتر شمار، صفحه نمایشگر راننده و سایر نشان دهنده‎ها قرار دارند. صندلی‎های اسپرت بدن را به خوبی دربر گرفته و محافظت می‎کنند. طراحی کنسول وسط نیز شما را یاد 911 جدید می‎اندازد.

شاید بتوان گفت پورشه پانامرا 2014 تنها چهار درب‎ای است که هر راننده ای را به چالش می‎کشد. شتابگیری در هر دوری از موتور راننده را ناامید نمی‎کند و چسبندگی به سطح جاده بی نظیر است. غرش موتور و صدای اگزوز، دل‌انگیزترین موسیقی‎ای است که می‎توانید در حین رانندگی با پانامرا به آن گوش دهید. پانامرا خودرویی دو شخصیتی است که به جای خود رام‎ترین و لوکس‎ترین خودروی جاده می‎شود و در جای خود تبدیل به خودرویی می‎شود که توانایی سر به سر گذاشتن با تمام خودروهای قدرتر از خود را دارد. بله، در پورشه هیچ خطایی جایز نیست، به جز خطای راننده!